현대차그룹, WHE 2026서 수소 기술 총망라…생산부터 모빌리티·생태계까지 공개

현대자동차그룹이 수소 생산 기술부터 수소 모빌리티, 미래 수소 생태계 솔루션까지 아우르는 기술 경쟁력을 선보이며 수소산업 시장 공략에 나섰다.

현대차그룹은 지난 4일부터 6일까지 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 '월드 하이드로젠 엑스포 2026(WHE 2026)' 참가를 성공적으로 마무리했다고 8일 밝혔다.

현대차그룹은 이번 행사에서 720㎡ 규모의 전시관을 운영하고 수소 생산, 저장·활용, 모빌리티, 산업 생태계 구축 등 수소산업 전반에 걸친 기술과 사업 방향을 소개했다. 올해 7회째를 맞은 WHE 2026에는 12개국 197개 기업과 기관이 참가했으며, 사흘간 약 1만8600명이 방문했다.

수소 생산 분야에서는 고분자전해질막(PEM) 수전해 기술이 주목받았다. PEM 수전해는 전기를 이용해 물을 분해하고 수소를 생산하는 기술이다. 현대차그룹은 수전해 핵심 장치인 스택 실물과 함께 스택 12개를 결합한 5㎿급 전해조 스택 모듈(ESM)을 최초로 공개했다.

ESM 1기는 연간 약 700톤의 수소를 생산할 수 있다. 여러 모듈을 병렬로 연결하면 수백㎿급 대규모 수전해 플랜트로 확장할 수 있어 청정수소 생산 기반 확대에 활용할 수 있다. 폐자원을 활용해 수소를 생산하는 W2H(Waste to Hydrogen) 모델도 함께 소개했다.

수소 모빌리티 전시에서는 2027년형 넥쏘와 내구성을 개선한 상용 연료전지시스템, 수소전기기관차 모형 등을 선보였다. 자동 충전 로봇의 트럭 충전 시연도 진행했다. 해당 로봇은 WHE 조직위원회와 한국산업기술기획평가원이 공동 주관한 'H2 이노베이션 어워드'에서 우수상을 받았다.

상용차 분야에서는 2027년 의무 도입을 앞둔 저상광역버스에 대응해 개발 중인 일렉시티 수소전기 저상 광역버스를 공개했다. 관람객들은 차량에 직접 탑승해 교통약자의 이동 편의를 고려한 저상 구조를 살펴봤다.

수소전기버스와 수소전기트럭의 실제 주행 성능을 확인할 수 있는 시승 행사도 마련했다. 지난 4~5일 진행된 유니버스 수소전기버스 상품성 개선 모델과 더 뉴 엑시언트 수소전기트럭 시승 프로그램에는 국내외 운수·물류업계 관계자 181명이 참여했다. 시승은 전시장 주변 6.2㎞ 구간에서 진행됐다.

수소 생태계 솔루션 전시에서는 재생에너지와 수소, 인공지능(AI) 데이터센터, 로보틱스, 도시 인프라를 연결하는 미래 산업 모델을 제시했다. 새만금 AI 밸리 디오라마를 비롯해 도시 생활형, 항만 물류형, 제조 산업형 등 지역과 산업 특성에 맞춘 수소 생태계 구축 시나리오도 공개했다.

행사 기간 현대차그룹은 국내외 운수·물류업계 관계자들과 수소 모빌리티 도입 및 운영, 충전 인프라 확충, 청정수소 생산 등 다양한 분야의 협력 방안을 논의했다.

현대차그룹은 HTWO 아카데미 세션을 통해 현대제철과 현대로템 등 그룹 계열사 및 협력사의 수소 기술 개발 현황과 협업 사례도 발표했다. 4일 열린 글로벌 컨퍼런스 '리더십 인사이트' 패널 토론에도 참여해 수소 모빌리티의 산업적 역할과 수소 생태계 확장 방향을 공유했다.

현대차그룹은 수소 모빌리티가 실제 수소 수요를 창출하고 충전 인프라와 공급망, 소재·부품·장비 산업의 성장을 견인하는 핵심 기반이라는 입장이다. 이번 WHE 2026 전시를 통해 수소 생산 기술부터 운송·물류 분야의 상용 모빌리티, 산업 인프라까지 연결하는 수소사업 경쟁력을 제시했다.