제네시스, 초대형 전동화 SUV ‘GV90’ 출시… 1억3950만원부터

제네시스가 브랜드 최초의 초대형 플래그십 전동화 SUV ‘GV90’와 차별화된 디자인 및 편의 사양을 적용한 ‘GV90 네오룬’을 출시하고 럭셔리 전동화 SUV 시장 공략에 나섰다.

제네시스는 10일 GV90와 GV90 네오룬의 국내 판매를 시작했다고 밝혔다.

GV90는 제네시스의 럭셔리 철학과 전동화 기술 역량을 집약한 플래그십 모델이다. 차량 안에서 경험하는 모든 순간을 특별하게 만든다는 브랜드의 환대(Hospitality) 철학을 바탕으로 주행 성능과 승차감, 안전성, 실내 공간 및 편의 사양을 강화했다.

라인업은 스윙 도어를 적용한 GV90와 세계 최초의 독립 개폐형 히든 B필러 코치 도어인 ‘네오룬 아치 게이트’를 적용한 GV90 네오룬으로 구성된다.

판매 가격은 GV90 스탠다드(7인승) 1억3950만원, 인디비쥬얼 라운지 시트(6인승) 1억4550만원이다. GV90 네오룬은 스탠다드(6인승) 1억8990만원, 이그제큐티브 스위트(4인승) 2억3950만원이다.

GV90는 제네시스 플래그십 전용 플랫폼인 eMP(Electric Mobility Prime)를 기반으로 개발됐다. 현대차그룹 전기차 가운데 가장 큰 용량인 123.5kWh 고전압 배터리를 탑재했으며, 22인치 휠 기준 1회 충전 주행거리는 500km다. 복합 전비는 3.4km/kWh다.

GV90 네오룬은 24인치 휠, 6인승 기준 1회 충전 주행거리 460km, 복합 전비 3.2km/kWh를 확보했다. 350kW급 급속 충전기를 이용하면 배터리 용량의 10%에서 80%까지 약 22분 만에 충전할 수 있다.

배터리 안전성을 높이기 위해 셀 사이의 열 확산을 억제하는 배터리 열전이 안전 기술(TRP)도 적용했다. 현대차그룹 최초로 PnC 2.0과 전기차 충전 시작 속도 개선 기술을 탑재해 충전 편의성도 강화했다.

전후륜 모터 합산 최고 출력은 490kW, 최대 토크는 800Nm다. 여기에 듀얼 e-LSD, 멀티 챔버 에어 서스펜션, 모노튜브 타입 듀얼 밸브 전자제어 쇽업소버, 능동형 후륜 조향 등을 적용해 안정적인 주행 성능과 승차감을 구현했다.

정숙성 확보에도 공을 들였다. 차량의 모든 유리에 두께 5mm 이상의 차음 유리를 적용하고 차체 주요 골격 내부에 고발포 방음 충진재를 사용했다. 흡차음재를 강화하고 후드와 테일게이트의 실링 구조도 개선했다.

안전 사양으로는 세계 최초의 루프 에어백을 포함해 총 12개의 에어백을 탑재했다. 루프 에어백은 전복 사고 발생 시 빠르게 전개돼 루프 글라스 전체를 덮어 탑승객의 이탈을 방지하고 상해를 줄이는 역할을 한다. 알루미늄을 활용해 차체 강성도 높였다.

실내에는 현대차그룹 최초로 시동 버튼을 없앤 버튼리스 전원 체계를 적용했다. 차량에 탑승해 도어를 닫으면 회전형 변속 레버와 크리스탈 스피어 통합 컨트롤러 등이 작동하며 주행 준비 상태를 알려준다. 운전자는 별도의 시동 버튼을 누르지 않고 브레이크 페달을 밟은 뒤 기어를 변속하면 된다.

센터 디스플레이는 팝업형 OLED 시네마틱 디스플레이를 적용했다. 주행 중에는 23.6인치 화면으로 주행 정보와 내비게이션, 미디어 정보를 제공하고, 정차 시에는 화면이 24.6인치로 확장돼 다양한 콘텐츠를 즐길 수 있다.

이 밖에도 25인치 헤드업 디스플레이, 플레오스 커넥트, 글레오 AI, 원격 스마트 주차 보조 3, 기억 후진 보조, 고속도로 주행 보조 2 등을 탑재했다. 25개 스피커로 구성된 뱅앤올룹슨 프리미어 3D 사운드 시스템과 마사지 시트, 윈드실드 발열 유리 등도 적용했다.

GV90 네오룬의 핵심 차별화 요소는 네오룬 아치 게이트다. 차체 중앙의 B필러 없이 앞문과 뒷문이 서로 마주 보며 열리는 구조로, 넓은 승하차 공간과 개방감을 제공한다.

B필러가 없는 구조에서 안전성을 확보하기 위해 도어 내부에 초고강도 듀얼 스틸 빔을 적용했다. 차체에는 기존보다 1.5배 두꺼운 골격과 초고강도 스틸 튜브, 고강성 구조용 폼 등을 적용한 히든 롤케이지 구조를 구현했다. 이를 통해 B필러가 있는 차량과 동등한 수준의 충돌 안전 성능을 확보했다는 게 제네시스의 설명이다.

GV90 네오룬에는 현대차그룹 최초로 앞좌석 전동식 스위블링 시트도 적용됐다. 정차 중 버튼을 누르면 앞좌석 시트가 180도 회전해 탑승객이 서로 마주 볼 수 있다.

4인승 모델인 GV90 네오룬 이그제큐티브 스위트는 고급 편의 사양을 추가했다. 한국 전통 난방 방식인 온돌에서 영감을 얻은 복사열 난방 시스템과 우드 플로어, 뒷좌석과 트렁크 공간을 분리하는 컴포트 파티션, 스마트 비전 루프 등을 적용했다. 뒷좌석 타워 콘솔과 냉장고, 테이블도 마련했다.

디자인은 한국의 전통 미학을 대표하는 달항아리에서 영감을 얻었다. 전면에는 램프와 차체의 경계를 최소화한 윙 페이스 MLA 헤드램프와 두 층의 지-매트릭스 패턴을 입체적으로 쌓아 올린 크롬 그릴을 적용했다. 후면은 달항아리 특유의 유려한 곡선을 반영해 볼륨감 있게 디자인했다.

외장 색상은 유광 13종과 무광 3종 등 총 16종으로 운영된다. 실내 색상은 GV90와 GV90 네오룬 각각 5종을 제공한다. 천연 우드와 리얼 스톤, 울 캐시미어 등 다양한 소재를 활용한 실내 가니쉬도 선택할 수 있다.

제네시스는 차량 출시와 함께 플래그십 전용 금융 상품 ‘The 90(더 나인티)’도 선보였다. GV90를 렌트 또는 리스로 이용하는 고객을 대상으로 차량 구매부터 교체까지 이용 전 과정에 걸쳐 차별화된 혜택을 제공한다. 차량 구매 고객에게는 전용 멤버십을 통해 고객 케어 서비스와 라이프스타일 프로그램도 지원한다.

한편 제네시스는 GV90와 마릴린 먼로가 함께 등장하는 TV 광고를 공개했다. 자신만의 삶을 개척하며 시대를 넘어 기억되는 마릴린 먼로처럼 GV90도 럭셔리의 새로운 방향을 제시하는 상징적인 모델로 자리매김하겠다는 메시지를 담았다.

제네시스 관계자는 “GV90는 최고의 상품성을 바탕으로 전용 금융 상품과 멤버십 프로그램 등을 더해 고객 라이프스타일 전반에 걸쳐 차별화된 경험을 제공함으로써 새로운 럭셔리의 기준을 제시할 것”이라고 밝혔다.