고속도로 전기차 충전기 1기당 715대… 충전 인프라 이대로 좋은가?

전기차가 최근 5년 새 5배로 늘어나는 동안 한국도로공사가 관리하는 고속도로 알뜰주유소의 전기차 충전기는 3.1배 증가하는 데 그친 것으로 나타났다. 충전기 1기당 전기차 수는 445대에서 715대로 늘어나면서 명절과 연휴마다 반복되는 고속도로 휴게소 충전 대기 문제를 해결하기 위한 인프라 확충이 필요하다는 지적이 나왔다.

국회 국토교통위원회 소속 복기왕 더불어민주당(충남 아산시갑) 국회의원이 최근 국토교통부와 한국도로공사로부터 제출받은 자료를 분석한 결과, 전기차 등록대수는 2021년 약 23만대에서 2026년 8월 116만대로 약 93만대 증가했다. 5년 새 약 5배 늘어난 것이다.

반면 같은 기간 한국도로공사가 관리하는 알뜰주유소의 전기차 충전기는 520기에서 1624기로 1104기 증가했다. 증가율은 3.1배로 전기차 보급 속도에 미치지 못했다.

충전기 1기당 전기차 수는 2021년 445대에서 2026년 8월 715대로 약 1.6배 증가했다. 전기차 보급이 확대될수록 충전기 한 대가 담당해야 하는 차량도 늘어난 셈이다.

내연기관차와 비교하면 인프라 확충 속도의 차이는 더욱 뚜렷하다. 같은 기간 휘발유·경유 차량은 약 2163만대에서 2059만대로 104만대 감소했지만, 알뜰주유소의 주유기는 오히려 126기 늘었다. 주유기 1기당 내연기관차 수는 약 2만7000대에서 2만2000대로 줄었다.

충전 시간이 주유보다 길다는 점도 대기 문제를 키우는 요인이다. 일반 주유는 3\~5분이면 마칠 수 있지만, 전기차는 350kW급 초급속 충전기를 이용하더라도 차종에 따라 배터리 용량의 80%까지 충전하는 데 약 20\~30분이 걸린다. 충전기 이용 시간이 긴 만큼 충전기당 차량 수가 늘어나면 이용자들의 대기 부담도 커질 수밖에 없다.

복기왕 의원은 "전기차 보급이 빠르게 늘고 있는 만큼 고속도로 충전 인프라도 이에 맞춰 확충돼야 한다"며 "한국도로공사가 변화하는 충전 수요에 맞춰 이용자들의 불편을 줄일 수 있도록 충전 인프라 확충에 보다 적극적으로 나서야 한다"고 강조했다.