테슬라, 사이버트럭 생산 중단 수순… 내년 6~7월 생산라인 철거 추진

테슬라가 전기 픽업트럭 사이버트럭 생산라인을 내년 6~7월께 철거하고, 해당 생산 공간을 자율주행차 사이버캡 생산에 활용할 계획인 것으로 알려졌다. 사이버트럭의 판매 부진이 이어지는 가운데 테슬라가 로보택시 사업을 중심으로 생산 전략을 재편하는 움직임으로 풀이된다.

일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 소셜미디어 엑스(X)를 통해 사이버트럭의 미처리 주문량이 생산라인 철거 전까지 생산할 수 있는 물량을 크게 웃돈다고 8일 밝혔다. 이에 테슬라는 기존 주문을 최대한 소화하기 위해 생산 교대조를 추가하기로 했다. 생산라인 철거 시점은 2027년 6~7월께로 제시했다.

이번 생산라인 전환은 테슬라의 자율주행 사업 확대 전략과 맞물려 있다. 테슬라는 텍사스 공장의 사이버트럭 생산 공간을 사이버캡 생산 확대에 활용할 계획이다. 사이버캡은 운전대와 페달이 없는 2인승 자율주행차로, 테슬라 로보택시 사업의 핵심 모델이다.

사이버트럭은 2019년 처음 공개된 전기 픽업트럭이다. 각진 차체와 스테인리스강 외관 등 파격적인 디자인으로 주목받았으며, 여러 차례 출시가 연기된 끝에 2023년 말 고객 인도가 시작됐다.

그러나 시장의 기대와 달리 판매 실적은 하락세를 보였다. 켈리블루북(Kelley Blue Book)에 따르면 미국 내 사이버트럭 판매량은 2024년 3만8965대에서 2025년 2만237대로 약 48% 감소했다. 머스크 CEO가 생산 초기 제시했던 연간 25만 대 판매 목표에도 크게 미치지 못했다.

품질 문제도 지속적으로 제기됐다. 후방카메라와 가속페달 등 주요 부품 결함으로 여러 차례 리콜이 진행됐으며, 독특한 차체 구조와 디자인은 유럽 등 해외 시장 진출에도 제약 요인으로 작용했다.

테슬라는 사이버트럭 생산을 단계적으로 축소하는 대신 자율주행과 인공지능(AI), 로봇 분야에 생산 역량을 집중할 것으로 전망된다. 다만 텍사스 공장 생산라인 철거 이후 다른 공장에서 사이버트럭 생산을 이어갈지, 기존 차량 소유자를 위한 서비스와 부품 공급을 어떻게 유지할지는 구체적으로 공개되지 않았다.

이번 결정은 테슬라가 전기차 제조 중심에서 자율주행과 로보택시 중심 기업으로 사업 방향을 전환하는 과정에서 나온 조치라는 점에서 주목된다.